为确保保险运用的升贬升降机，联合有关章程政策，制订保险操作规定，升贬升降机。

　　4lifting升降机正常应先有高低臂，臂挽臂，最初。

　　5on任务升降机，操作人员应穿戴保险带，带电任务畛域，应按规则的天空升贬升降机，升贬操作应由担任人的指挥，担任人应依照规范信号和升贬升降机经营商协会。

　　1运用升贬升降机的配置必需经过业余培训，培养象样，认证业余人员。七条规则任何国度或者事业法规相冲突的中央，按国度或者事业规则。

　　6lifting升降机经营事先，该担任人对于操作人员的技能和保险，否认，形式应囊括：任务形式和请求;保险防备危险;人员的合作和天职。

　　3个支撑升贬升降机操作是一度主要的预备任务，该当取舍一度平整的名义，如地面软或者没有匀称，必需用道木的现实后，能力够任务。信号必需是明白的，精确的。该担任人除非环境和操作人员审查，并检查地势条件，软着陆的保险技能措施的请求或者事前制订一度任务方案，如有没有同，应制订呼应的措施事先开端任务。

　　2lifting升降机经营商必需按照规则的培修机器设施，正在施行审查和培修任务开端事先，应检查正在升贬升降机，升贬升降机车任务范畴，明白预防升贬升降机车回转和行走阻碍。http://www.shengjiangjibj.com/

　　液压升降平台是一种多功能起重装卸机械设备。可用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，故被称作液压升降平台。

　　产品特点：该系列产品升降高度8米，荷载重量300kg，升降方式可为手动式、电动式、电瓶式、柴油机式等，特殊场所也可以选用防爆电器，还可以根据用户需要加装遥控装置平台移动方便、台面大，承载能力强，可多人同时作业，安全可靠。

　　“全县液压升降平台主机制造企业和相关配套企业产值近43亿元，占全县工业总产值的11.9%;利税5.4亿元，占全县工业利税的12.9%。并拥有1家省级企业技术中心、2个山东省着名商标、5个济南市名牌产品，已成为全县支柱产业之一。”济阳经济和信息化局负责人告诉笔者。

　　据介绍，济阳县的液压升降机械制造产业起步于上世纪八十年代初，起初只有济阳机械厂一家升降平台制造企业，经过30年的裂变和膨胀，产品已发展到剪叉式升降机、套缸式升降机、自行式升降机、曲臂式升降机等100多个品种，并远销美、德、日、意、南非等国家，在国际市场上也开始占有一席之地。

　　底座全体的保险成绩次要有两个： ① 下虎伏路程与油缸路程的联系及其正当设想，金鲨银鲨确保了升降平台的运用保险。

　　升降平台操作前必需对于任务当场四周条件、倾覆途径、架空步话机、建造物以及构件分量和散布等状况停止片面理解;工作时应有剩余的任务场地，起重臂杆升降及回转半径内无阻碍物，夜里工作应有紧缺的照亮设施。正在少数状况下，升降平台都要设想防翻板。② 下虎伏限位与端版的间隔x取值有考究。各全体的设想率先要到达剩余的刚刚度与强度，正在此根底上才开端触及到其余范围的正当设想。

　　任务台的保险：一般将上虎伏轨迹做出槽形的外形，既然滚道又能防翻。

　　电气零碎的保险：用以驱动油泵的电效果，由路劫器、限位电门、过热掩护(热替续器)并联掌握，以预防直流电短路、误操作和发电机过载等状况发作。

液压升降平台可以分为好几种。现在液压升降平台一种多功能起重装卸机械设备，其升降系统由液压驱动，故被称作位液压升降平台。可用于工厂，自动仓库，停车场，市政，码头，建筑等的高空作业和维修。

　　在近几年世界上工程升降机行业发生了很大的变化，越野轮胎升降机和全地面升降机产品的迅速发展。打破了原有的产品与市场格局，在经济发展和市场激烈竞争的冲击下，导致世界工程升降机市场进一步趋向一体化。目前世界工程升降机销售额已达75亿美元。主要生产国就是美国，日本，德国，法国等。

　　日本从20世纪70年代起成为工程升降机生产大国，产品质量和数量提高很快，已经出口达到欧美市场，年总产量居世界第一。然而目前我国每年的升降平台市场成交额高达500亿元左右，但其中却有100多亿元的市场被国外升降平台企业占领。因此发展我国的升降平台是非常重要的。

　　经过大量的市场调研，发现车用装卸液压升降机在国外主要是一些发达国家生产使用，在国内尚处于设计开发阶段，发展潜力巨大。车用装卸液压升降机是装与货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动方式装卸设备，可以用来装卸货物，又可以用作箱式货车的尾门，该设备以汽车自身电瓶为动力源，配合铲车或者是手动叉车，通过简单的操作，可以很方便的完成数吨货物的装卸作业。它具有结构紧凑，作业范围宽，工作效率高，安全可靠等特点，光蛋用于交通运输车辆上的装卸作业。

　　目前，车用装卸液压升降机作为减轻劳动强度，提高工作效率的工具，其功用正在逐渐体现出来。我想经过一段时间后，会变得越来越可靠的。

　　2、液压升降平台广泛用于工矿企业的厂房维修，市政建设，宾馆酒店的装饰装修，质量可靠，性能完善。

　　3、用户可根据自己的使用范围选用动力方式及配置：

　　铝合金液压升降机(5张)

　　液压小推车(3张)

　　①动力系统有：电瓶直流供电、单相或三相电源，柴油机。

　　②行走：辅助自行式、两轮牵引式、自驾式、以及汽车改装式。

　　③支腿：机械支腿、液压支腿、普通手摇支腿、抽拉式支腿。

　　④控制系统：防爆式电控系统、遥控式控制系统、PIC控制系统、

　　⑤液压泵站：国产升降平台专用泵站、意大利进口泵站

　　⑥外为保护装置：风琴罩式、网状式、铁板密封式。

　　选择适合的液压油

　　液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

　　防止固体杂质混入液压系统

　　清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统：

　　2.1　加油时

　　液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

　　2.2　保养时

　　拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。

　　2.3　液压系统的清洗

　　清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。

　　防止空气和水入侵液压系统

　　3.1　防止空气入侵液压系统

　　在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气，当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡破裂使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件出现工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应注意以下几点：

　　1、维修和换油后要按随机《使用说明书》规定排除系统中的空气，才能正常作业。

　　2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必须密封良好。

　　3、油泵驱动轴的密封应良好，要注意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现连续“气蚀”噪声、油箱油位自动升高等故障，经查询液压油泵修理过程，发现即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。

　　3.2　防止水入侵液压系统

　　油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损.除了维修保养时要防止水分入侵外，还要注意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

　　作业中注意事项

　　4.1　机械作业要柔和平顺

　　机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。

　　多数高层办公大厦都装有客运升降平台。为了增加升降机的速度、效率和建筑物可用的面积，多数高楼大厦会把升降机分成数组，每一组负责部分楼层, 并且要根据不同时间、不同楼层的使用模式，作出不同的调整和调度。亦有些非常高的摩天大楼，乘客需要使用中途不停站快速升降机，先从地面前往高层的空中大堂(即高层升降机大堂，Sky lobby)，之后再转乘不同楼层间升降机前往目的地。少数高楼大厦装有最新式的升降机，可以使用升降机预叫系统，在办公楼层或大厅即可预叫指定要到达的楼层。

　　笔者曾乘坐过一些豪华会所的客运升降平台的“轿厢”(Cab)，里面装饰得美轮美奂，有的以云石甚至黄金装饰。部分客梯还有空气调节，和电视机供乘客观看。有些客运升降机的轿厢是透明的，放在建筑物的外墙旁行走，供乘客观光用。

　　货运升降平台是一种必须以人手控制升降机门的货运专用升降机械，货运升降机一般比客运升降机大和载重较多，由2000至5000公斤不等，多数都是采用曳引式。货运升降机内一般没有很好的装饰，以避免运货时被损坏，，一般都有专门的电梯控制人员值守，控制的升降机门开关。

　　有一种非常小的货运升降平台，英文叫哑侍应，专门供多层餐馆内用来运送食物、杯盘。这类杂物升降机亦会在多层图书馆内用来运送书本。

　　在建筑工地、仓库等地方有时会采用齿轮齿条啮合式升降机(在香港俗称为“笼䢂”)来运货及让工人乘搭。这种升降平台没有升降机井，使用齿轨支持及移动轿箱。

　　生活中使用的升降平台还有在超市，停车场等等。总之，生活中升降机非常普及，方便着你我他的生产、生活。

　　1.万能升降台铣床能进行顺铣和逆铣工作。

　　2.万能升降台铣床具有足够的功率和很广的变速范围，能充分发挥刀具的效能，并能使用硬质合金刀具进行高速切削。

　　3.万能升降台铣床的结构本身具有足够的刚性，使能承受重负荷的切削工作。

　　4.万能升降台铣床的重要传动零件均用合金钢制成，容易磨损的部分零件均用耐磨材料制成，机床导轨有防屑装置，这些都保证机床有足够长的使用寿命。

　　5.容易磨损的部分零件都有消除间隙的调整装置，保证机床的精度和工作平稳。

　　6.在万能升降台铣床的前面和左面，各有一套功用相同的电钮和操作手柄，(即复式操纵装置)使工作者能选择最方便的位置进行工作。

　　7.主轴的启动、停止和快速行程的开动，都有明显的按钮;工作台的进给由手柄来操作，其进给方向和操作手柄所指的方向一致;主轴的转速和进给量用变速盘来选择。

　　8.主轴变速和进给变速机构装有冲动装置，便于变速。

　　9.万能升降台铣床有良好的安全装置，手动进给和机动进给间有互锁机构，在进给量大或因故障而超负荷时电磁离合器的摩擦片能自动打滑，使升降台铣床零件不致受损坏，同时又保证了操作者的安全。

　　10.万能升降台铣床能迅速有效地进行制动，当加工完毕或其他原因而需停止机床时，只要按一下“停止”按钮，升降台铣床的全部运动立即停止。

　　11.各重要传动轴和主轴均安装在滚动轴承上，提高传动效率，主轴上的滚动轴承还能进行调整，保证主轴精度。

　　12.工作台在三个方向上(纵向、横向和垂直)，都能进行快速移动，减少辅助时间，提高生产率。

　　13.工作台横向和垂直方向的移动，集中地由一个手柄操纵，操纵者用该手柄可以控制工作台两个方向的进给运动。

　　14.万能升降台铣床有完善的润滑系统，重要的传动零件和轴承，由机动油泵进行自动润滑，同时设有指示器进行经常检查。需要手动润滑的部位，其加油点均设在明显之处。

　　1.移动式升降机

　　全新设计的新一代产品，采用了新型合金型材，由于材质强度高，使升降台的偏转与摆动极小。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。使单人高空作业变得轻而易举，可以移动进行作业。

　　2.固定式升降机

　　固定式升降机是一种升降稳定性好，不能移动只能固定进行作业，使高空作业变 得轻而易举。主要用于生产流水线间或楼层间的货物运送;物料上线、下线;工件装配时调节工件高度;高处给料机送料;大型设备装配时部件举升;大型机床上料、下料;仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。

　　根据使用要求，固定式升降机可配置附属装置，进行任意组合，如升降轿厢可与出入口的输送设备配合使用，使输送过程完全自动化，作业员不用进入升降机内，从而保证作业员的人身安全，并可实现多楼层间的货物输送，来提高生产效率; 电器控制方式;工作平台形式;动力形式等。各种配置的正确选择，可最大限度地发挥升降机的功能，取得最佳的使用效果。固定式升降机的可选配置有人工液压动力、方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降机下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降机行走动力系统、万向滚珠台面。

　　固定式升降机(8张)

　　3.壁挂式升降机

　　是用于货物升降的液压升降机械设备，采用液压油缸作为主要动力，通过重型链条和钢丝绳传动，保证机器运行的绝对安全。无需地坑和机房，特别适合于有地下室、仓库改造、新建货架等，具有安装维修方便、美观、安全、操作方便。具体根据现场的实际环境生产。

　　4.牵引式升降机

　　使用汽车或拖车牵引，移动迅速、方便,结构紧凑.采用新型优质型钢,强度高,重量轻,直接接入交流电或采用车自身动力启动,架设速度快,具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸,还可360度旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备.。

　　5.自行式升降机

　　自身具有行走及 转向驱动功能，不需人 工牵引，不需外接电源 移动灵活方便，令高空 作业更方便快捷，是现 代企业高效安全生产之理想高空作业设备。能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人操作便可在空中连续完成上下、前进、后退、转向等所有动作。特别适合于机场候机楼、车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的作业。

　　6.车载式(电瓶，柴油)升降机

　　把升降机安装在汽车上的高空作业设备。由专用底盘、工作臂架、三维全旋机构、柔性夹紧装置、液压系统、电气系统和安全装置等部分组成。由升降机和电瓶车配套改装而成的高空作业专用设备。它利用汽车发动机或电瓶车原有直流动力，勿须外接电源，即可行驶又可驱动升降平台，它移动方便，作业流动范围广，产品具有无污染，无尾气，作业范围大，流动性强。特别适用于冷库、人群密集区域(火车站，汽车站，飞机场)。广泛用于城建、油田、交通、市政等行业。根据个人要求可设停电情况下的应急下降装置、平衡阀、自动保压等安全装置，防止高空升降平台超载的安全装置、漏电保护装置和缺相保护装置、防止液压管路破裂的安全防爆装置。

　　微型电动升降机

　　特制的交流电动机连接减速机构及扬升系统。电路控制系统包括控制开关，限位开关及其常闭触点，限位开关压板、芯杆和压缩簧。电动机正反运转时，电动机轴可左右位移，超负荷时，位移增大，压板压住限位开关使限位开关的常闭触点断开，电动机不工作。操作方便，可随意使其升降或停止，运转安全可靠，故障率低，应用范围广，可用在澡堂、游泳池的升降存衣吊篮或高层楼房重物的提升等。

　　微型电动升降机是一种微型电动升降机，它包括电动机、减速机构及电路控制系统，其特征在于：电动机的转子有效叠厚比定子有效叠厚长;电动机轴右段为蜗杆，并与蜗轮啮合，蜗轮轴一端固定在蜗轮上，中间通过轴承固定在支架上，支架固定在电动机右

　　特殊订做-残疾人升降机端外壳上，蜗轮轴另一端固定扬升卷筒;电动机外壳左端固定芯杆架，芯杆架内固定两个芯杆支承套，支承套内装芯杆，芯杆中间固定一个限位开关压板，芯杆右端顶在电动机轴的左端;套在芯杆左段的压缩簧一端顶在左边的芯杆支承套上，另一端顶在限位开关压板上;套在芯杆右段的压缩簧一端顶在右边的芯杆支承套上，另一端顶在芯杆端部的凸台上;芯杆架上部在限位开关压板的两侧分别固定限位开关;电源通过控制开关DSK和限位开关的常闭触点接通电动机。

　　伸缩台面升降机

　　伸缩台面升降机结合四轮移动式或车载式定制，该平台在高空作业时操作台面可以自由伸缩，从而增大作业范围!可根据实际情况定制 。伸缩台面升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求，同时可配装各类台面形式(如滚珠、滚筒、转盘、转向、倾翻、伸缩)，配合各种控制方式(分动、联动、防爆)，具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决工业企业中各类升降作业难点，使生产作业轻松自如。

　　剪叉式升降平台

　　是靠剪刀式支承架的展开与折叠来完成货物平台的升降，其动力是通过油缸的伸缩来推动剪刀的展开与折叠。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。由于油缸的伸缩速度是由油泵的流量决定的，一般在设计油缸速度时速度很慢，其速度为200mm/分钟，且与油缸相连的进油管直径为Φ6mm。万一油管断裂，液压油也只能从Φ6mm的进油口回油，所以下降速度也是很慢，因此不会造成破坏与损失。

　　液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

　　集装箱升降机

　　集装箱升降机是专门用于升降集装箱或升降装有集装箱的车辆，它的尺度与集装箱及拖车、叉车一致。

　　在滚装船上就装备有集装箱升降机，用于升降集装箱或升降装有集装箱的车辆。集装箱升降机是滚装船上重要的装卸设备。

　　分类：剪叉式升降机分为移动剪叉式升降机、固定剪叉式升降机;其中移动式的又分为牵引式和自行式两大类。

　　简介：剪叉式升降机是用途广泛的高空作业专用设备。它的剪叉式机械结构，使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，更安全。是用途广泛的高空作业升降设备。

　　特点：举升机构采用高强度锰钢钜形管制作。设有防止升降机超载的安全保护装置。设有防止液压管路破裂的安全保护阀。设有停电情况下的应急下降装置。该产品适用于各行业高空设备安装、检修等可移动性高空作业。根据不同要求可选择不同动力形式(如：三相交流电源、单相交流电源、直流电源和内燃动力等)，加配上手动液压装置，可在停电或无电源场所照常升降工作，并可加伸缩平台，在平台长度不足时可延伸至所需位置，从而提高工作效率。是现代高大建筑、设备之理想配备产品，是高空安全文明生产之必备。

　　用途：适合于机场候机楼、飞机抢修,车站、码头、商场、体育场馆、小区物业、厂矿车间等较大范围的高空连续作业。部分产品具有自动行走的功能，能够在不同工作状态下，快速、慢速行走，只需一个人在空中便可操作机器连续完成上下、前进、后退、转向等动作。机器处于停止状态时，车轮始终处于制动状态，并能在6度坡时可靠制动。大直径超宽优质橡胶车轮使得用户地面得到有效保护的同时，增大了制动的摩擦力。

　　固定升降机(6张)

　　2.套缸式升降机

　　简介：套缸式升降机为多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降台有更高的稳定性。即使身处20米高空，也能感受其优越的平稳性能。主要用于电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。

　　特点：全新设计，双梯防转结构，双速下降系统，最大升高达35米不等，稳定、可靠、美观、操作简便是套缸式电动升降机的最大特点。采用多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降机有更高的稳定性。即使在20米高空，平稳如山。动力选配：交流220V(标准配置)、交流380V电源、直流电源、手动泵。

　　用途：最普通的也是最实用的，登高作业也许不再是烦恼。广泛适用于车站、厂房、宾馆、大厦、商场、机场、体育场、码头、酒店、机场以及各种需要登高作业的场合等。

　　铝合金式升降机

　　简介：整体采用高强度铝型材精制而成由于型材强度高，具有造型美观、体积小、重量轻、结构紧凑、移动方便、升降平台平稳、操作方便、安全可靠等优点，令高空作业更方便快捷，能够快速、慢速行走，可调速，是现代企业高效安全生产之理想高空作业设备。主要产品分为单立柱铝合金，双立柱铝合金，多柱铝合金升降机。

　　特点：采用高强度优质铝合金材料，具有造型美观、体积小、重量轻、升降平稳、安全可靠等优点。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。立柱升降系统，具有载量大，稳固性强，平台面积大，推行方便等特点。

　　接到举报后，城管队员迅速到达现场。在现场记者看到，在距离地面10余米高的楼体上横七竖八地张贴有数张“学习麻将技巧”的小广告，这些“小广告”长约60公分,宽约40公分。尽管贴在如此高的墙面上，但过往的行人依然可以清楚地看到里面的内容。

　　为了清理这些“飞天”小广告，城管分队积极协调相关部门，借来升降机和高空作业人员，配合城管部门、保洁员对这些小广告进行了清除。此次清除工作持续了3个多小时，共清除小广告百余处。胜利分队长李广春告诉记者，从前的小广告多数集中在地面、灯箱、电线杆等处，执法队员一经发现，迅速协同保洁人员予以处理。这些“飞天”小广告是一些违法人员利用一种专业工具张贴上去的，确实给清理带来了难度。但是，李队长向记者表示，所谓魔高一尺，道高一丈，顺义城管会继续加大对这种擅自张贴宣传品的巡查力度，发现一起，查处一起，坚决遏制这种影响市容环境的违法行为，保障城市环境整洁、有序。

　　在昨天由工商、质监、公安、烟草等四部门联合打击假冒卷烟和规范卷烟市场专项活动中，一个执法小组在市区六虹桥路的一家烟酒销售店进行检查时，发现该店一个销售柜台内暗藏一个小开关，这让执法人员顿起疑心，经过查找终于找到了一个遥控器，一按，柜台下面显出一个小洞，一个暗格如升降机般升了上来，里面藏有27包“中华”烟、1包“南京九五至尊”和一包“阳光利群”等卷烟，经过执法人员鉴定全部为假烟。

　　当天，另一组执法人员在梧田一家卷烟销售店进行检查时，发现该店柜台边上放着一个如今已很少有人在使用的铝制饭盒，执法人员将其随手打开后发现，里面居然放着两包“中华”烟，一鉴定竟然是假烟，这让在场的执法人员有些哭笑不得，假烟居然想到藏在饭盒里。

　　施工升降机载重为1～3吨，运行速度为1～60m/min，在工地上通常配合塔吊使用。这种电梯安装和拆卸非常方便，可随建筑物的升高而增高，具有性能稳定、安全可靠、搬运灵活、适应性强等特点，可以显着提高工效、降低施工人员的劳动强度。

　　施工升降机的种类很多，按运行方式分无配重和有配重两种;按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。

　　图1施工升降机现场

　　2.施工升降机的组成

　　施工升降机由钢结构、传动系统、电气系统及安全控制系统等组成。

　　2.1钢结构

　　钢结构主要由吊笼、外笼、标准节、配重、附墙架等组成。

　　2.1.1吊笼(图2)是升降机的核心部件，为焊接钢结构体，周围有钢丝防护网，前后分别安装单、双开吊笼门，顶上安装护身拉杆。吊笼的立柱上有传动机构和限速器底板安装孔，导向滑轮组也安装在立柱上。

　　根据吊笼的数量，升降机一般有单笼和双笼之分。单笼升降机如增加一个吊笼和其它零件后即可成为双笼升降机。(图3、图4)

　　图2吊笼

　　2.1.2外笼主要由底盘、防护围杆及一节基础标准节等组成。外笼入口处有外笼门并装有自动开门机构，当吊笼上升时，外笼自动关闭。吊笼着地时，外笼门能自动打开。底盘装有缓冲弹簧，以保证吊笼着地时能柔性接触。

　　2.1.3标准节是由角钢组焊而成，长正方形空间桁架结构，每两个塔身标准节的上下连接，均采用10.9级的高强螺栓、螺母紧固连接起来。每个标准节内部都设有与标准节等长的爬梯，以便操作与维修人员上下塔机时使用，且每10米有一休息平台。各标准节均具有互换性，改变塔身标准节安装节数，起重机可达到不同的起升高度。

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升降机属于国内规定的特种设备机械，选择质量好的升降机需要注意很多事项，济南天峰液压机械有限公司为您解说一下，决定升降机产品质量的几个关键因素。

原材料的选择，主要指升降设备的主要钢材选择。基本在国内钢材都差不多的，都是按照国内标准钢材进行选择生产的。有一些企业在生产产品的时候会采用质量稍差点的钢材，液压升降机这一点需要注意，毕竟钢材的价格现在涨得也是非常厉害。动力单元的选择，每一家企业选择的动力单元不一样，即使同一家生产企业也会根据客户的需求以及具体产品的需求采用不同的动力单元，这个环节，客户需要注意生产厂家提供的报价材料中的产品配置，是否符合自己的需求。第三电源控制电器配件的选择，作为产品的控制大脑，必须采用国内品牌或者国际品牌的电器元件，质量有保障。第四液压油缸的选择，好的油缸在工作效率上，以及产品的稳定性、安全性具有很大的优势，油缸的质量十分重要。

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　　胎压过高，使胎内帘线受力过度而变形，轮胎与地面的接触面积减少，容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

　　胎压过低，会使胎体增大变形，造成胎侧出现裂口，同时使轮胎接地面积增大，加快胎肩的磨损，也会导致过度摩擦生热，使橡胶老化、帘线折断，最终导致爆胎。同时，轮胎寿命减少，汽车油耗增加。

　　升降机认为，胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

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全液压驱动，操作方便运行可靠。 唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。采用进口密封件，保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。高强度“U”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。

1、主要结构件均采用国标钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。
2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。
3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用优质聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。
4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。

2、司机在每日工作前须先认真检查平台的电器系统、液压系统和机械系统是否正常，并将平台上下空载试行数次，检查有无故障和不正常现象，还须注意平台台面停层站准确度有无显著不正常的差距。

3、司机在工作前将防护栏两端的活动门关牢锁死后鸣铃起动，严禁在防护栏活动门敞开情况下工作。在平台行驶中如遇特殊情况可使用急停开关停止平台，但在正常运行中，禁止使用急停开关停车。

4、司机应负责监督平台运输的物品在台面上尽可能的分布均匀防止偏载，并禁止超载运行。平台不允许载人和装运易燃易爆等危险物品和禁止在升高时人员攀爬以及人为摇晃。

5、司机在平台工作中严禁离开岗位和对平台进行揩拭、润滑或者修理工作。当工作完毕后，司机应切断电源，锁上控制盘方可离开岗位，并填写好交接班记录。

6、平台发生故障或者有失正常工作时，应立即通知检修人员修理，如发现有危险性或可能造成人身机械事故时，应立即停用，切断机房总电源，报告管理部门，待修复并进行详细检查后才可使用。

1、使用单位应安排专人操作升降平台和就自己单位情况制定出升降平台使用细节和安全注意事项，并悬挂于明显位置。操作司机要经过法定管理部门培训考核，取得上岗资格证后方可从事平台的操作。

2、司机在每日工作前须先认真检查平台的电器系统、液压系统和机械系统是否正常，并将平台上下空载试行数次，检查有无故障和不正常现象，还须注意平台台面停层站准确度有无显著不正常的差距。

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4、司机应负责监督平台运输的物品在台面上尽可能的分布均匀防止偏载，并禁止超载运行。平台不允许载人和装运易燃易爆等危险物品和禁止在升高时人员攀爬以及人为摇.

5、司机在平台工作中严禁离开岗位和对平台进行揩拭、润滑或者修理工作。当工作完毕后，司机应切断电源，锁上控制盘方可离开岗位，并填写好交接班记录。

6、平台发生故障或者有失正常工作时，应立即通知检修人员修理，如发现有危险性或可能造成人身机械事故时，应立即停用，切断机房总电源，报告管理部门，待修复并进行详细检查后才可使用。

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5、司机在平台工作中严禁离开岗位和对平台进行揩拭、润滑或者修理工作。当工作完毕后，司机应切断电源，锁上控制盘方可离开岗位，并填写好交接班记录。

6、平台发生故障或者有失正常工作时，应立即通知检修人员修理，如发现有危险性或可能造成人身机械事故时，应立即停用，切断机房总电源，报告管理部门，待修复并进行详细检查后才可使用。

固定式升降平台是用于建筑物层高间运送货物的专用液压升降机产品主要用各种工作层间货物上下运送；立体车库和地下车库层高间汽车举升等。产品液压系统设置防坠、超载安全保护装置，各楼层和升降机工作台面均可设 置操作按钮，实现多点控制。产品结构坚固，承载量大，升降平稳，安装维护简单方便，是经济实用的低楼层间替代电梯的理想货物输送设备。

固定式升降平台选型时要注意以下几点：

1. 根据升降机的安装环境和使用要求，选择不同的可选配置，可取得更好的使用效果。
2. 固定式液压升降机适合在室内外各种环境条件下安装使用。它可根据使用要求，安装在封闭的井道内或畅开的楼层间；安装在凹形基坑内或平实的地面上。
3. 由于受建筑物或工作搁层的高度，所载物体的大小、重量及其它使用要求的影响，其型号有很多不确定因素。当列表所示型号不适合使用要求时，可根据实际使用环境和操作要求，对升降机的升高、承载量、平台面积等进行组合，以便取得理想的使用效果。
4. 选择不同的配置，可取得不同的使用效果。根据升降机的安装环境，结合自身使用要求，选择适当的配置，可取得更好的使用效果。
   

住在城市中的居民，多居住在小区的楼里面，上下楼梯给人们的出行带来了不便，电梯即升降机的出现为人们解除了这一困扰。那么，升降平台的各个部件需要如何保养呢？

1．电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。

2．电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。

升降机、升降平台、登车桥的选择是十分重要的，它关系到人们的生命安全，根据使用要求，固定式升降机可配置附属装置，进行任意组合，如升降轿厢可与出入口的输送设备配合使用，使输送过程完全自动化，作业员不用进入升降机内，从而保证作业员的人身安全，并可实现多楼层间的货物输送，来提高生产效率； 电器控制方式；工作平台形式；动力形式等。各种配置的正确选择，可最大限度地发挥升降机的功能，取得最佳的使用效果

固定式升降机的可选配置有人工液压动力、方便与周边设施搭接的活动翻板、滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降机下落的安全支撑杆、不锈钢安全护网、电动或液动升降机行走动力系统、万向滚珠台面。

　　液缸的活塞向下运动(既重物下降)。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。 为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。

　　常见升降平台液压系统的维护方法与措施

　　对机械化施工企业来说，工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障，正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此，本人根据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

　　选择适合的液压油

　　液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机中规定的牌号选择液压油，特殊情况需要使用代用油时，应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。

　　升降平台，是一种多功能起重装卸机械设备。升降平台可分为：固定式和移动式、导轨式、曲臂式、固定是有：剪叉式升降货梯、链条式升降机、装卸平台及附着式电动施工平台等。移动式分为：四轮移动式升降平台、二轮牵引式升降平台、汽车改装式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降平台、电瓶车载式升降平台、 自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台。

　　升降平台起升高度从1米至20米不等。还可根据用户要求定做特殊规格的升降平台。铝合金升降平台可分为单柱铝合金，双柱铝合金，三柱和四柱铝合金。可用于工厂、自动仓库、停车场、市政、码头、建筑、装修、物流、电力、交通，石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企业等的高空作业及维修。升降平台升降系统，是靠液压驱动，也被称作液压升降平台。升降平台

　　升降平台的安全使用注意事项

　　防坠安全器

　　防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。因此防坠安全器出厂试验非常严格的，出厂前由法定的检验单位对它进行转矩的测量，临界转速时测量，弹簧压缩量的测量，每台都附有测试报告，组装到施工升降机上后进行额定载荷下的坠落试验，而工地上使用中的升降机都必须每三个月就要进行一次坠落试验。对出厂两年的防坠安全器(防坠安全器上出厂日期)，还必须送到法定的检验单位进行检测试验,以后每年检测一次。到目前为止很少有人送检，有些工地甚至连每三个月检测一次坠落试验都不做，都认为自己的防坠安全器没有问题，可是一旦出了事故就后悔莫及。为什么不按制度定期试验和送检呢?使用单位盲目认为不坏就算好。实际上防坠安全器好坏只能通过试验和送检才能判断好坏，日常运行中是无法确定其是否好坏的，对那些超期服役的防坠安全器，建议还是早些送检和定期试验为好，只有做到心中有数，才能将恶性事故防患于未然。升降平台

　　安全开关

　　升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。

从中国升降机行业协会了解到，去年国内升降机业的市场规模有望突破1000亿元。2011年，行业协会将加大升降机维护收费管理，避免恶性竞争。

升降机协会人士预计，2010年，国内升降机产品的规模大概在600亿—700亿元，加上安装、维修等细分领域，规模将超过1000亿元。他表示，中国已经成为全球最大的升降机市场和生产基地。“2010年预计全行业生产约30万台升降机，超出全球产量的一半。其中，民营升降机企业大概生产了7万台。”

据介绍，升降机行业的格局是：外资及中外合资企业占75%左右的市场份额，本土企业占25%的份额。在本土企业中，康力升降机、江南嘉捷等5大龙头企业占民营升降机产量的近93%。其中，康力升降机是A股首家的民营升降机企业。他说，民营升降机企业在近三年的增长速度一直都保持在30%以上。“依托于城市化进程和房地产市场的庞大刚性需求，升降机需求将保持旺盛，这也为企业提供了发展机遇。”中信证券(12.32,-0.27,-2.14%)研究员认为，从市场竞争的角度看，本土企业未来替代外资品牌的空间很大。

但是目前，升降机行业已经出现了产能过剩局面，因此导致恶性竞争层出不穷。具体表现为升降机价格年年在降。同时，恶性竞争还体现在售后服务领域。北京市升降机商会会长缪步升介绍说，“有些低价收费企业的维护保养工作很欠缺，导致升降机带病运行，不坏不修，存在很大的安全隐患。”缪步升认为，“只有升降机维保企业在升降机维保工作中投入足够的财力，才能保证有足够的人力和物力，使升降机的维护保养达到维修标准的各项要求。”为此，北京市升降机商会决定，2011年推出《北京市升降机日常维护保养收费标准(市场指导价)》，使企业有公平、透明的收费参照标准，取得合理利润，保障行业的健康发展。根据介绍，北京市升降机保有量已达到13.5万台，在国内仅次于上海。业内人士认为，北京市场不仅是升降机企业重要的收入来源之一，而且北京的做法在全国具有风向标意义。

当前，根据城市现代化建设和发展的要求，高层建筑在建设项目中所占的比重也日益加大。施工升降机(人货两用)因其可以对施工作业人员和材料进行垂直运输，大大地降低了施工人员的劳动强度，有效地提高了生产效率，在高层建筑施工过程中已经成为不可或缺的设备保障。然而，正是由于其可以搭载人员上下，一旦在高空出现事故，此时处于施工升降机吊笼内的人员很难逃生，由此而引发的事故将直接造成人员的伤亡，且多数为群死群伤的大型或特大型事故，近年来此类事故屡有发生。因此。正确地安装和使用施工升降机，在生产工作中尽可能地及时发现和解决问题，将事故的隐患消灭在萌芽阶段，杜绝事故的发生，确保生命和财产的安全，已成为目前的当务之急。本文就施工升降机在安装和使用中常见的一些问题进行分析。

1常见问题和对策

1．1防护层门

目前，有半数以上的施工现场存在层门制作安装不规范的问题，施工升降机在工作中应确保在吊笼的运行通道内无任何障碍物，尤其是人员的进入。而在实际的安装过程中，绝大多数的层门都是由施工(使用)单位自行加-r铕,J作安装，一些单位由于对标准未理解透彻甚至于不了解或出于降低制作成本等目的，使得层门在制作安装后无法起到真正的安全防护作用。因为希望吊笼尽快到达其作业点进行上下施工人员及材料的原因，层门内侧的施工人员常常会将层门直接打开进入吊笼的运行通道内对施工升降机司机进行呼叫，有时甚至误将材料也放置于吊笼的运行通道内，此类现象在施工繁忙阶段尤为多见。若施工升降机司机稍有不慎，运行工作中的吊笼极易对进入吊笼运行通道内的人员造成伤害和造成材料从空中坠落，危及人身的安全，从而导致事故的发生。层门在制作安装中常见的问题为：①层门开、关控制方式不正确，可以任意由内、外两侧人员开启和关闭；②采用钢筋进行简易的加工焊接来制作层门，导致层门的孔洞过大，层门内侧的人员可以通过孔洞把手伸到层门的外侧操作锁止装置将层门打开；③层门锁止装置的锁舌过短或以简易的搭扣进行锁止，无法起到有效的锁止作用，在层门内侧可以将层门轻易推开。
在GBl0055—2007的第5项的内容中，对层门的安装制作做了详细的规定。对应以上三点的具体内容为：5．2．14人货两用施工升降机机械传动层门的开、关过程应由吊笼内乘员操作，不得受吊笼运动的直接控制。5．2．3层门可采用实体板、冲孔板、焊接或编织网等制作，网孑L r-J的孔眼或开口应符合表2的规定，其承载性能应符合4．2．3的规定。5．2．18层门锁止装置及其附件的安装位置应设在人员不易碰触之处。层门锁止装置应加防护罩，且维修方便。由此可见，符合规范要求的层门制作安装后，在建筑物的外立面与其他防护设施形成完整的防护立面，由于层门自身的孔洞较小，人的手难以从层门内侧伸向外侧将层门打开，加上锁止装置可靠有效，建筑物内侧的人员无法打开层门，只有当施工升降机吊笼运行到相应楼层时，由吊笼一侧的人员打开层门。在吊笼离开停靠层前，应由司机负责将层门关好，并将锁止装置锁止到位，确保层门可靠关闭。由于层门只能由吊笼一侧的人员打开和关闭，可以将层门的开、关工作交由施工升降机司机负责，避免了施工升降机司机与施工人员互相推诿的现象，这就给设备管理工作带来了方便，必要时可结合操作规程及管理制度对其工作进行定量考核和建立相应的奖惩措施，真正做到有效管理，确保设备安全使用。

1．2基础

介于施工升降机往往使用在高层或超高层建筑的施工过程中，而地下车库及人防设施也作为配套项目包含其中。根据施工过程中的实际要求，施工升降机的基础常常坐落于地下工程项板之上。此时，施工升降机的自重加上所运输的载荷全部加载到地下工程顶板之上，但是我们不能简单地将施工升降机的自重与搭运的载荷进行简单的叠加视为总荷载，还应考虑到当吊笼运行时，尤其是启动、停止工况下的冲击载荷对基础的影响。所以，此时地下工程顶板的承载能力应能满足以上全部载荷的要求，否则，在安装使用过程中一旦出现因地下工程顶板的承载能力不足而致使其开裂损坏等严重后果，将造成很大的经济损失。根据实际经验，当遇到需将基础安装在于地下工程项板上时，首先应尽可能使基础位置设计在梁、柱等主要受力部位之上，其次结合土建施工图将地下工程顶板的承载能力与施工升降机在最不利工作条件下的全部载荷进行比较，确保地下工程项板的承载能力满足施工升降机的安装要求，防止施工升降机在安装、使用过程中对顶板造成破坏。若地下工程顶板的承载能力不能满足承载要求时，则需要设计制定基础加固方案，通过在顶板下安装钢结构支撑和进行结构加固等方法来提高项板的承载能力。以达到安全可靠的目的。

1．3导轨架

在导轨架的安装过程中常常遇到的问题是垂直度超差和附墙撑杆与附着面的发向夹角过大。通常导轨架的安装垂直度要求应控制在l‰左右，而在实际安装过程中往往有超过半数以上的施工升降机会出现超差形象。施工升降机在此种工况下运行，首先会导致笼体的导向背轮无法与导轨架贴合，工作时噪音加大，导轨架的外壁磨损严重，长期使用更会使导轨架发生变形，给日后的安装使用带来不便，减少设备的使用寿命。其次，防坠安全器和减速机的传动齿轮无法与齿条正确啮合，导致齿轮齿条在工作时磨损加大，严重时会影响到防坠安全器的安全性能，形成安全隐患。导轨架垂直度超差的原因大致为：基础框架安装的水平高差未能控制好和安装附墙撑杆的方法不当。正确的方法是，在安装基础框架时，首先应对安装基础框架的基面部位进行抄平处理，然后安装基础框架并紧固连接螺栓，此时应使用水平仪对基础框架上安装导轨架的四个点进行测量，观测其水平高差，若差值过大可使用适当厚度的钢板垫衬使其平整。在导轨架的加节升高和安装附墙装置的过程中，应使用经纬仪沿导轨架的两个方向对其垂直度进行观测，通过附墙撑杆对导轨架进行适当调整，使导轨架垂直度符合要求。
附墙撑杆平面与附着面的发向夹角不应大于8。。在多数施工现场，由于受得建筑物层高和导轨架节高的客观制约，通常无法将每道附墙撑杆与导轨架的连接点都准确地设置在符合要求的位置，使得附墙撑杆与附着面的发向夹角过大的现象，而且这个问题往往被忽视。当附墙撑杆与附着面的发向夹角过大时，附墙撑杆和导轨架之间形成了一个活动的绞点，附墙装置便失去了对导轨架的有效固定拉结作用。当施工升降机工作时由于受到笼体重量的影响，导轨架就会沿受力方向发生局部变动，常此以往将影响到导轨架稳定性并加速导向及传动装置的磨损，以至于缩短设备的使用寿命。通常解决此类问题可以采用以下方法：第一，在安装之前根据建筑物的楼层标高并结合导轨架的节高制定附墙方案，尽可能使附墙撑杆平面与附着面的夹角控制在标准范围内。如果有部分附墙撑杆难以满足要求，可以通过适当增加附墙装置的方法来解决。第二，若结合附墙方案仍有多数附墙撑杆平面与附着面的夹角过大，由于间接附墙可以在任意位置安装附墙撑杆，此时就应采用间接附墙的安装方式来解决。

2结束语

施工升降机作为施工现场的主要危险源之一，应在安装和使用过程中严格执行相关标准并建立相应的管理制度，放能有效地减少或杜绝事故的发生。

在同等体积下，液压装置能比电气装置产生更大的动力。在同等功率下，液压装置的体积和质量小，即其功率密度大，结构紧凑。

液压装置工作比较平稳。由于质量和惯性小、反应快，液压装置易于实现快速起动、制动和频繁的换向。

升降机液压装置能在大范围内实现无级调速，它还可以在运行过程中进行调速。

液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。尤其是在自动化较高的场合，当液压控制与电气控制、电子控制或气动控制结合起来使用时，整个传动装置能实现很复杂的顺序动作，也能方便的实现远程控制和自动化。

液压装置易于实现过载保护。

液压元件已经实现标准化、系列化和通用化，液压系统的设计、制造和使用都比较方便。

用液压传动来实现直线运动远比机械传动简单。

机场升降平台主要用途：

机场装卸升降平台是为伊尔76运输机提供的一种新型的辅助作业装卸装置，从飞机后舱门装卸集装化空投、空运物资。

机场升降平台主要特点：

1. 可实现集装化物资在平台上六个方向的输送。
2. 具有高度随动记忆装置。该高度随动记忆装置安装在装卸平台和飞机后斜台端面上。装卸平台只需首次对接调整一次，而在其后的多次升降装卸过程中，无需任何调整。平台可随飞机货舱高度的变化自动调整高度，提高了装卸效率。
3. 作业效率高。原有作业方式装卸18吨，需20人120分钟．采用该平台装卸，仅需5人40分钟，人均装卸效率提高了近12倍。
   

因工作需要我公司设计生产1台升降平台，要求台面尺寸2 500ram×5 O00mm、基础高度1 300mm、最大升高3 0m、承重16 000kg，带负荷升降时要求无级调整高度、升降平稳，并且要有可靠的自锁。如用普通的单级丝杠丝母传动则无法满足高度变化的要求；而采用传统的液压剪刀结构虽然可以满足高度变化的要求，但由于承重较大、液压缸直径则非常大，并且由于支撑点的变化要求台面刚性较强、设备较笨重，如采用多级伸缩缸，为解决同步问题还需要增加导向装置，设备结构比较复杂。

经过研究决定采用传统四柱结构，通过电机、联轴器、传动轴、转向箱等将四柱的蜗杆连在一起，既保证了四柱同时升降，同时螺旋传动非常容易满足自锁要求，又提高了液压升降平台的安全性。

由于该升降平台是由多个结构相同的多级升降立柱组成，每个立柱可以设计成多级伸缩式结构，因此升降范围大。每个升降立柱可单独操作，也可根据需要用相同的升降立柱对平台进行多点支撑，通过机械结构连在一起共同升降，此外还可以有多种组合以满足不同升降高度与不同台面尺寸的要求。

加强升降机的安全管理制度建设是保证其安全运行的重要措施。

升降机的安全操作规程

1. 操作人员要经过法定管理部门培训考核，取得上岗资格证后方可从事升降机的操作。
2. 工作前鸣铃起动，正常运行中，禁止使用急停开关停车。
3. 严禁吊笼内乘人运行，并在各层门处设醒目‘严禁乘人’标志。
4. 运输的物品在吊笼内尽可能均布，防止偏心，禁止超载运行。
5. 司机不能在升降机运行中离开岗位。当工作完毕后应切断电源，锁上控制盘，方可离开工作岗位，并填写好交接班记录。

升降机的维护保养制度

1. 日检：工作前由司机对液压升降机进行检查试运行，及时发现和排除各种不正常现象。
2. 周检：由维保人员和司机配合，对升降机运行系统进行检查、保养、润滑。
3. 月检：由设备安全管理人员、维保人员检查升降机安全装置动作的可靠性，重要部件的工作状况和控制系统的性能。
4. 年检：组织设备、安全管理部门与维修人员仔细检查升降机主要部件的磨损及疲劳状况，试验电气控制系统、安全保护装置的可靠性、灵敏性。调整各工作机构使其达到设计要求，及时更换损坏部件。
5. 监督检验：按规定周期向特种设备安全检验机构申请对升降机进行安全技术检验。对检验机构提出的安全隐患及时整改，从而保证升降机安全可靠的运行。

现行剪叉式移动升降平台，广泛应用于特殊行业之中，但目前在工程建设中，搭建固定平台和使用梯子进行高空作业还相当普遍，升降平台的使用还不普及。主要原因是设备贵、笨重，使用不便，一般起升高度在l0m左右的升降平台价值2万元以上，其重量在1.5吨左右，这样的重量在施工现场很难灵活移动，用专车配合使用成本高，抵消了平台高效率产生的效益。升降平台均以电能或内燃机做动力，也有手、电两用型，以备无电使用，用手压动液压缸升降平台，升降时间长，操作费力，以电源做动力时，在施工现场，升降平台频繁移动，电源线不能无限延长，就得找电源及专业电工接线，电源线穿越道路时，要采取保护措施，其接电源和升平台的综合时间比较长。还有使用车辆内燃机作升降平台的动力，车辆必须相随作业，在一个地点往往停留时间长，使用成本高。现用于特殊行业紧急抢修、维修和安装，还有配置直流电瓶作动力，直流电瓶充电维护不便，起升平台所用功率大，充电频繁，有时在使用中因电不足影响作业，即使长时间不用电瓶，还要充电保护，也是不便。

现行剪叉式液压升降平台的组成主要是车辆底盘，剪叉式折叠升降机构，液压装置及一台液压泵等，剪叉式折叠升降机构是由多个X型杆件在中间交叉点及两端连接而成，也可以看作是由多个用铰链连接的平行四杆机构，平台升起时的动力采用由液压缸活塞杆的顶出力作用于铰链平行四杆机构中相应的两杆件端，把处于折叠状态的铰链平行四杆机构项开至四边形，从而使平台升起，如在9m高的升降平台中，约有6对铰链平行四杆机构，一般使用约3个液压缸。主动构件把力传递给被动构件时，是以剪叉活动构件中间的铰链为支承点，通过构件端的铰链处传递，铰链处无外力直接水平作用，铰链平行四杆机构传递力的过程需要克服承载重量和摩擦力及自重，并使剪叉活动构件承受轴向压力和弯矩，在工作时，能够满足承载力的需要，所以加大其有效截面积，造成整个装置笨重，制造费用增加。从以上分析可以看出，若要减轻装置重量，就要克服构件受力不利的影响，消除或减小构件弯矩。

本技术方案是：① 以手摇脚踏两用铰车作动力;②增加主动构件的数目，使升降平台中所有剪叉活动构件的截面均匀受力，把它们都设计成主动构件;③改变力的作用位景，外力的作用点选择在各剪叉活动构件端，即铰链平行四杆机构的水平夹角，在各水平线上相对应的两个铰链处设置滑轮组；④由钢丝绳把各滑轮组连接，铰车通过钢丝绳对各滑轮所在的铰链处水平施加外力，使各构件截面均匀受力。
以上技术措施是对现有液压升降平台杨 机构的重大改进，消除了剪叉活动构件弯矩，受力的钢丝绳把铰链平行四杆机构的水平夹角处的铰链从外向内拉动，直接做有效功，同时，机构的自重和承载重量是剪叉活动构件轴向受到压力，侧向没有弯矩产生，铰链平行四杆机构在钢丝绳的水平拉力下 I构件折叠状态向四边形运动，平台就起来了，升降平台设计了限位装置，超过设计高度后，白行刹车。

平台升起的过程，铰链平行四杆机构的水平对角上，钢丝绳把铰链平行四杆机构从对角处分开为两个三角形，全部铰链平行四边形就成了多个可变三角形的平面桁架结构，其载荷只作用在节点上，各构件只受轴向压力、截面应力均匀分布，受力合理，从而充分发挥了材料的承载能力，减轻结构自重，节省材料。

手动移动升降平台的钢丝绳穿绕方式：钢丝绳的一端固定在车辆底盘上，然后经过铰链上的滑轮组，沿着构件轴线向上到平台顶部构件，再从上沿着构件轴线经另一滑轮组返回车辆底盘，到铰车卷筒，从前面已知，钢丝绳用力时把平台升起，但钢丝绳受力时，还存在一个制止平台升起的力，这个力就是沿着构件轴线穿绕的钢丝绳的拉力，只是在这里，二力平衡，即在同一物体上，二力等值、反向、共线，使物体处于平衡状态，钢丝绳沿构件轴线作用在同一构件两端的力使构件产生内力而保持平衡，这个力并未传递给升降机构，没有影响机构正常工作，钢丝绳经过滑轮组后，使每根工作绳的拉力较小，构件受的轴向压力也小，当平台升起时，铰链平行四杆机构从折叠状态向四边形运动，钢丝绳的拉力随着铰链平行四杆机构两端内夹角的变化，在各阶段的受力也是不一样的，把X型杆件在中间交叉点上的活动铰看作支承点，从支承点到穿绕在滑轮上的水平钢丝绳之间的垂直距离为力臂，钢丝绳与构件形成的夹角越小，力臂就越短，拉动升降机构的力就越大，反之就越小，升降平台在折叠状态升起时，钢丝绳与构件的夹角小，力臂短，钢丝绳初始拉力大，为消除不足，就把铰车安在车上一定高度，同时也便于手动脚踏两用铰车操作，再把钢丝绳从升降平台最底部构件端的滑轮组绕出与车架上的铰车卷筒连接，是钢丝绳与构件的夹角约为9O度，这时力臂距支承点最长，拉力效力最高，所以，垂直于构件端的钢丝绳的拉力克服了平台最初起升时其余钢丝绳拉力效率低的不足，使整个机构运行平稳。

实施方式及效果：

手动式移动升降平台使用时，把车推到高空作业地点，把支承腿活动铰处的定位销拔下，旋转90度，再把定位销插进支承腿定位孔中，撑起触地支承腿，使整个车轮离地，所有载荷由支承腿承担，然后，操作手摇脚踏铰车升起平台到作业高度，停止铰车，棘轮装置自行制动，平台若升至极限位置时，自动限位安全装置就自动刹车、平台不能再升，可确保安全，10m高度的平台，升起用时约2分钟，作业完成下降平台时，左手操作刹车杆，使铰车处于刹车状态，右手按下棘轮制动杆，消除制动，右手拿回，左手操作刹车杆适度用力，平台缓慢下放至起始位置，升降机构底部的剪叉活动构件一边用活动铰固定，另一边的构件端安有滚轮，是以车架内侧两边的槽钢凹槽作为轨道，滚轮被限定在槽钢凹槽轨道内作水平滚动，平台的剪叉活动构件长度为2m时，构件端的滚轮从起始位置到平台升起时，水平移动约650mm，所以，铰车牵引钢丝绳拉动升降机构使安有水平移动滚轮的剪叉活动构件向被活动铰固定的剪叉活动构件移动650mm，1 0m高的平台就起来了。手动移动升降平台是原创发明，适用不同行业、专业高空作业使用，不用电源和内燃机做动力，机动性强，操作方便，采用手摇脚踏两用铰车，升降省力，速度快，自身防爆，特别适用于石化，医药等厂矿对环境有较高防爆要求的场合进行设备、管道、仪器电缆的安装和检修，能够确保施工安全，结构新颖，填补了市场空白，使用效率高，制造成本低，十分广泛地应用在各行业，市场巨大。本手动移动升降平台已获得国家实用新型专利权。

有些船舶的液压升降机升起是采用柱塞液缸，下降则依靠升降机本身的重量．在使用过程中，曾出现过升降机处于下降位置时，向上漂移的现象，这增加了设备不安全因素。

本文分析升降机液压系统和元件人手，提出改进液压系统的方法，解决升降机的漂移问题．

解决方案1

液压系统所作的改变包括：
1)变换向阀的中位机能O为Y型；
2)控制升降机上升速度的流量阀改装至进油管路中，控制升降机下降速度流量阀改装至回油管路中；
3)换向阀的B 口接一控制油路到液控单向阀的液控口．
这样当升降机下降到最低位置时，由于换向阀的A 口 (柱塞缸)与T口相通，如果T口又与油箱直接连接，则柱塞缸处于降下位置时，只要回油管压力产生的使升降机向上的力小于升降机的负载和摩擦阻力，升降机是不会向上漂移的．需要升起升降机时，电磁先导阀a通电，b断电，液压油P—A，打开单向阀，进人柱塞缸，使升降机升起．当升降机升起到位时，电磁先导阀a断电，该电磁手动操作换向阀又恢复到中位，由于液控单向阀阻止柱塞缸内液压油的反向流动，这样，升降机就可以保持在升起的位置上．一般地说，制造泄漏量几乎为零的液控单向阀在技术上是可以做到的．使用改进后的系统要注意：不要因为使用其它液压设备而使回油管的压力波动，引起升降机的误动．

解决方案2

在有升降机升降口盖的情况下，可在升降机升降控制阀前增加一个机控截止阀．机控截止阀的启闭是由升降口盖控制的，当升降口盖关闭时，机控截止阀也处于关闭位置(图5所示)，使换向阀PIZl与液压源断开，升降机就不可能升起．当升降口盖开启时，该机控截止阀开启，操作换向阀使升降机升起．

一旦发生了本文所谈到的升降机漂移的问题，会给某些设备带来潜在的隐患， 因此要给予足够的重视．

小型剪力液压升降机一般指承重500一1．1结构特点。传统机型通常采用双油缸驱构变的更为紧凑。5000kg，行程在0．5--2m的剪力液压升降机。由于动，油缸安装在两侧的剪口之问，依靠油缸驱动剪22运行效果：运行效果比较理想，它实现了其结构简单，维护方便，噪声小，经济适用，现已被口开合来完成升降机的升降作，其特点是油缸预定的设计目标，上下运动特别平稳，尤其是载荷广泛地应用在人造板、木材加工、造纸、印刷、机和剪口(支臂)之间采用直接连接，结构简单。—般越大时运行越稳定。械、电-T--僦的自动化生产线E。随着行业技术为了保证两油缸动作的协调一致，除了液压系统3性能对比分析的发展进步，其中—些行业(如印刷、电子)又对升的管路要均衡布置外，在结构上还常常加二道横3．1对比的前提条件：(以3t升降机为例)：扎二降机的升降平稳性提出了更高的要求，所以新式粱来连接两侧的剪口。

在结构上采用这种双油缸者的举重量要求相同，均为3000kg；b．Z4i乎的行程小型高稳定性剪力液压升降机就是在这种背景F驱动ff：r砷s置方式的理由是：a两油缸同时动作保证要求相同，均为1000rIⅡn；G二者的占地面积相同，投入开发研制的。升降的平稳性，即双支点支撑，受力比较均衡。b．直均为1500x600(mmxmm)。新机型和传统机型在驱动机构的设置上有接驱动，无中间环节，机械效率较高，油缸动力损3．2性能对比分析着较大的差异，机构设置较为紧凑，虽然增加了失小，节约了动力。

传统机型和新式机型对比，其油托架系统，但是驱动却变得更为简捷，由双油缸12运行效果。运行效果良好，从举升量、升降缸数量多，这是因为如果在这种结构中采用单油变成了单油缸驱动，总体体积还略有减小。这里行程均可达到理想效果，但是由于采用的是油缸缸驱动会造成举升过程中的失稳，为保持举升中重要的是它克服了传统升降机在升降过程中的与剪口直连，因此起动和停止的瞬间过于敏感，时的平衡，必须增加承重支点以达到消除失稳和摆轻微颤摆现象，以其高度平稳升降的性能，满足有轻微的颤摆现象，但这种轻微的颤摆对一般要动的目的。而新机型采用的双臂托架本身就是双了客户的需要。求的生产线来讲已无大碍，放国内各厂商还在普支承点，加之举升中托架和支臂之问紧密贴合，这下面就对溯机型在结构设计上和性能改遍采用此种结构，以满足市场的需求。就在结构上造成了无法失稳和摆动的条件，这是善方面进行一下简要的介绍，在介绍中，重点围绕2新式升降机的结构特点和实际运行效果—种结构优势。b．机械效率。任何事物终究是有利新机型的结构型式和试验运行效果，有针对性地2l新机结构梅点如下：

该机在结构上设置了有敝，当多增设—套托架机构时，造成了动力上的简要地介绍新式机型的结构特点。对该机在设计双臂托架，其安装位置在底座和剪口之间。也就是损失，故新式机型其油缸的推力必然要加大。以弥过程中的力学分析和计算不纳入说明的内容之说油缸和剪口不是采用直连，其动作过程是尾部补效率损失，油缸推力的加大势必造成油缸体积中，只是简要地利用—下原设计的初步计算结果。固定在升降机底板上的举升油缸推动托架的一变大，但由于这种结构具有足够的闲置空间，所以在方法上采用与传统机型进行对比，从中看出新端，而托架绕位于外剪口上的固定轴进行摆动，摆对整机的体积没有太大的影响。由此看牺牲一定，机型除了能满足传统机型的主要性能外，还能适动中托架另一端通过托轮托动内侧剪口来完成升的指标来换取某种性能的提高在特定的环境下是应新形势下对升降机提出的平稳性要求，这就是降机的升降动作。在升降机自重和货物的作用下， 可行的。

在举升靛性E具有传统机型所本款新机所具有的开发价值。新式小型剪力液压托轮和托架至始至终紧密贴合并相对运动，使整没有的绝对优势，这是由于其结构所决定的。升降机的结构与性能特点纯属个人之研究心得，个升降过程浑然—体，没有一丝—毫的颤摆。此机结束语：新式小型9叻升降机举升稳定巨好。结构多了—套托架装置，但它利用了两侧剪口之适合市场的特定需求。新机型结构紧凑，加工方便，l传统机型的结构牦最和实际运行效果间的闲置空间，所以升降机体积并未变大，只是结具备传统机型的各种功能，具有很好的使辟前景。

轨道式升降机是一种空间移动类的室内移动辅具，它借助轨道的设置及升降机的悬吊功能，实现上下、左右、前后移动，协助行动不便的残疾人、老年人以及身体虚弱的病人进行体位变换和位置移动，完成从床上移动到轮椅上，从卧室移动到卫生间、浴室等处的功能，解决他们的如厕、入浴等问题，其应用实例如图1所忝。伴随我国社会渐渐进人老龄化以及残疾人口的迅速增加，行动不便的人群在逐年增加，轨道式升降机将成为帮助行动功能丧失的老年人和残疾人完成一些基本日常生活功能的最佳选择，特别适用于家庭养老以及医院、敬老院和康复中心等残疾人集中供养的机构，可以大大减轻护理人员的负担，提高广大残疾人和老年人的生活质量⋯。由于目前我国轨道式升降机的研制和生产还处于空白阶段，它的设计和研究将具有重要的意义。

1设计要求

1．1技术要求

轨道式升降机必须达到一定的技术指标，以便保证升降机的正常运行和被升降者的舒适性，主要的技术指标有：承重量要满足每个升降机能够提升150kg的重物；升降速度要求满足加载条件下不超过O．15m／s，空载条件下超过0．25m／s；另外水平轨道每200mm的最大偏差不应大于lmm；升降装置可以360。

1．2功能要求

轨道式升降机主要是帮助肢体残障者和行动不便的老年人完成如厕、入浴和就餐等基本日常生活活动，因此应该具备垂直升降、水平移动和换带过门等功能，对于需要进行下肢康复训练的患者，还应该具有步行训练的功能。

1．3安全性要求

轨道式升降机的设计必须要保证被升降者的安全，因此要求传动机构能够自锁，并且要安装保险装置，防止被升降者在升降机发生故障时跌落，另外连接点的设计应能防止身体支撑部分发生意外时连接点脱离。现代制造工程2010年第7期设备设计诊断维缈再制造

1．4其他要求

由于轨道式升降机是供下肢残障者和行动不便的老年人使用的，因此在满足上述设计要求的前提下，轨道式升降机还应该满足体积小、重量轻、结构紧凑、噪声低、运行平稳、成本低和便于安装等要求。

2功能设计

为了满足下肢残障者和行动不便的老年人的多种需求，帮助他们完成入浴、如厕、就餐以及下肢康复训练等基本活动，轨道式升降机主要有以下几项功能。

1)垂直升降功能：由于下肢残障者无法站立，所以轨道式升降机应该具备垂直升降功能，将残障者从床上或室内其他场所吊起，这样在水平移位的时候就可以跨越室内地面障碍物，使运行更加畅通，并且升降到一定的高度，不仅可以方便残障者到高处取物，例如拿起书架上的书，而且为护理人员减轻了负担。

2)水平移动功能：下肢残障者大多数都行动不便，无法自己移动到其他场所完成基本的日常活动，因此轨道式升降机必须有水平移动功能，帮助残障者从卧室移动到卫生间、浴室和餐厅等房间，方便其进行如厕、入浴和就餐等活动。

3)过门换带功能：由于两个房间之间一般会被门框、隔墙等隔断，在打通门框、隔墙的条件下，需要顶置式升降机具有过门换带功能，这样只要在每个房间的天花板上安装轨道，残障者就可以轻松地在屋内各个房间移动，增加残障者的活动范围。

4)步行训练功能：对于需要进行步行训练的残障者，只需要在升降机上安装步行训练用的软支撑吊具，就可以进行步行训练。

3工作原理

轨道式升降机的运动主要包括垂直升降运动和水平移动，并且要求轻便、结构紧凑、噪声低、运行平稳和安全可靠，综合考虑，升降机的机械传动装置采用啮合传动的形式，该结构中主要采用的是蜗轮蜗杆传动、齿轮传动和带传动。轨道式升降机工作原理如图2所示，升降布带一端固定在缠带轮上，一端通过布带拉环挂在滑轮上。

动力由电动机输出，分别经过蜗杆、蜗轮、小齿轮和大齿轮减速后传递给缠带轮，缠带轮带动升降布带转动，使升降机完成升降动作，滑轮在轨道的槽面中移动，带动升降机进行水平移动。为了保证被升降者的安全，设置了保险装置，在大齿轮上安装了扭簧和止动扣，并在支架上安装一个固定螺栓，当电动机以正常速度运转时，扭簧拉动止动扣与大齿轮一起转动，缠带轮可以正常旋转，保证升降机以正常的速度上升和下降；当出现故障时，由于升降机箱体的自重以及残障者的体重，使得升降机急速下落，大齿轮在升降布带的拉动下急速转动，使得离心力大于扭簧的拉力，此时止动扣被放松，卡在支架的固定螺栓上，大齿轮停止转动，升降机停止下落，防止被升降者跌落。

4主要结构及作用

轨道式升降机的机械部分主要包括升降装置、轨道装置和换带装置三部分，其中升降装置主要用来悬吊被升降者，是整个机构的最核心部分；轨道装置的作用主要是提供移动轨迹，使运行更加畅通；换带装置是当升降机要过门时用来切换轨道之用。

4．1升降装置

升降装置的内部结构主要由齿轮机构、支架、蜗轮蜗杆、导向机构、吊臂、上、下壳等组成。

4．1．1齿轮机构

齿轮机构主要包括大、小齿轮、缠带轮、中轴以及由止动扣、扭簧组成的保险装置。选用闭式齿轮传动，大、小齿轮均选用45钢，经调质处理，硬度为设备设计诊断维缈再制造现代制造工程2010年第7期250—280HB，属于软齿面，由于闭式软齿面齿轮传动常见的失效形式为齿面点蚀，故设计时按齿面接触疲劳强度计算，按齿根弯曲疲劳强度进行校核旧。

4．1．2支架

支架用于固定、支承升降机箱体内部所有的机械零件和部分电器元件，主要由侧板、连接管和连接片等零件焊接而成，材料均选用1Crl8Ni9Ti，其中两侧板的厚度为3mm，同时为了减轻支架的重量，在两侧板上设计了很多工艺孔。

4．1．3蜗轮蜗杆

由于蜗轮蜗杆机构具有传动比大、结构紧凑、冲击载荷小、传动平稳和噪声低等优点，并具有反向自锁的特性，可以保证搬运患者过程中，电动机断电时传动机构能够自锁，故选用蜗轮蜗杆减速器。采用渐开线蜗杆，材料为45钢，对其螺旋面进行淬火处理，以提高传动效率和增加耐磨性；蜗轮材料选用聚甲醛(POM)，塑料蜗轮具有加工经济性好、传动平稳、吸振降噪、质量轻、耐磨和自润滑等优点，使得升降机的设计更加人性化。

4．1．4导向机构

导向机构主要由导向塑料管、导向支架、压缩弹簧、安全塞、导向外壳和导向轴等零件组成，图4所示为导向机构的半剖视图，两个导向塑料管之间形成一个窄缝，升降布带从这个窄缝中伸出箱体，防止布带卷乱，起到导向的作用。安全塞由导向支架和压缩弹簧支承，为了防止压缩弹簧受力后失去稳定性，在安全塞上设计了一个小导杆，小导杆与弹簧间的间隙参照表1进行设计旧J。

4．1．5吊臂

吊臂结构如图5所示，吊臂由平衡杆、吊臂轴套和图4导向机构表1导杆与弹簧间的间隙吊臂轴焊接而成，两端分别安装一个吊臂挂钩，材料选用2Crl3，进行调质处理，与箱体下壳的挂钩一起构成三个悬吊点，通过软支承吊具将被升降者吊起，吊臂的承重量为150kg，为了使被升降者在乘坐时能够处于舒适状态，两吊臂挂钩间距参照GBl0000-88《中国正常成年人人体尺寸》国家标准H]，表2列出了我国成年男女人体水平尺寸的相关数据作为设计参考，其中百分位数指身材尺寸小于此值的人数占抽样样本中人群数的百分比；平衡杆用来保持升降装置的平衡，材料为Q235，设计成空心管状，减轻了吊臂整体的重量。

4．2轨道装置

轨道式升降机的轨道主要由横轨、侧梁、底座和滑轮等5／部件组成，横轨、侧梁和底座之间通过螺栓、螺钉等连接构成升降机的运行轨道，滑轮在横梁的槽面中滑动，带动升降装置进行水平移动。

4．2．1横轨

为了保证升降机运行时的安全性、稳定性和舒适性，横轨槽面的加工精度和水平度都要达到一定的要求，再加上横轨较长且截面形状较复杂，考虑到材料的可成形性、可机加工性及抗腐蚀性等，横轨的材料选用铝合金6063，表面进行喷塑处理b。

4．2．2侧梁和底座

侧梁由60ram×40ram5mm空心矩形管、矩形片、脚支座和梯形块焊接而成，而底座由60ram×40mm×3．5mm空心矩形管、半圆柱和焊接螺钉焊接成，焊后表面均进行喷塑处理。为了方便护理人员取挂升降机箱体以及换带操作，在设计侧梁高度时应满足人机工程学的要求，由于涉及到伸手够东西的问题，如果采用高百分位数据就无法适应小个子的人，所以参照我国成人男女立姿双手功能上举高度的低百分位数据现代制造工程2010年第7期设备设计／诊断维缈再制造进行设计，这样同样也能适应大个子的人。

4．2．3滑轮

滑轮与轨道示意如图6所示。滑轮由滑轮轴、滑轮外壳、橡胶轮、深沟球轴承和吊钩等组成，采用橡胶轮可以降低噪声，使运行平稳，为了减少橡胶轮与轨道接触面的摩擦，两个橡胶轮的中心距a应该不超过轨道内部水平槽面的宽度b，即a≤b在滑轮轴与滑轮外壳之间安装一个深沟球轴承，这样滑轮轴便可以360。转动，从而带动升降装置实现3600回转，方便被升降者在升降过程中的转向。

4．3换带装置

4．3．1方案选取

为了使残障人能够从一个房间移到另一个房间，而不对门框、隔墙进行再加工，最好的方法就是设计具有换带功能的轨道式升降机，在查阅大量国外资料两套齿轮机构，方便护理人员操作，但结构较复杂，且箱体的重量增加；方案二是在轨道上设置换带机构，同时箱体上安装两个拉环，这样不仅便于操作，而且结构简单，重量轻，成本低。综合考虑后选用第二种方案，在轨道上安装一个转换带，转换带由板钩和布带构成，结构非常简单，布带有长短两条，一端穿过同一个板钩缝合在一起，另一端分别缝合在另外两个板钩上，长布带为切换布带，短布带为悬挂布带，布带的材料均选用合成纤维，承重量为150kg。

4．3．2换带过门过程

顶置式升降机的换带操作需要在护理人员的协助下完成，整个换带过程分四步。

1)当升降机靠近隔壁房间曰时，将切换布带3下端的吊钩挂到升降机箱体顶端的固定拉环5上。

2)按动下降按钮，升降布带2拉长，升降机箱体由于自重，被切换布带3拉到房间曰中。

3)把升降布带2的拉环从吊钩1上取下，并将其挂在吊钩4上。

4)按动上升按钮，升降布带2卷起，拉动升降机箱体上升，将切换布带3下端的吊钩从固定拉环5上的前提下，拟定出两种方案：方案一是在箱体内安装取下，这样升降机就可以在房间日中移动了。

本文设计的轨道式升降机符合人机工程学的要求，可以在护理人员的协助下完成室内、室间的移动，设计了保险装置，保证被升降者的安全。简单、可靠的换带机构设计，使升降机具有换带过门的功能，能够实现在不同房间中移动，给护理人员和残障人士带来方便。经过多次样机试验，均取得了成功，满足设计要求，表明设计方案是可行的。

室内装修时常遇到头痛的问题，那就是普通的梯子不够着！怎样解决呢？

简易的做法,是绑两个梯子,上面缠牢固,下面加1.2米的绳索做连接,形成简单的三角支撑.梯子要4.5米左右高.这样的话，先不考虑安全性怎么样？单是移动不方便就很麻烦。

我建议用安全的做法：用电动升降平台。电动升降机具有尺寸小，重量轻，移动方便、升降时平稳、摆幅小、载重量大，平台面积大，稳定性极好，运转灵活，推行方便。它轻盈的外观，能在极小的空间内发挥最高的举升能力。产品在停电情况下设有应急下降装置、防止升降机超载的安全装置、漏电保护装置和缺相保护装置、防止液压管路破裂的安全防爆装置。

电动升降平台广泛用于厂房、宾馆、大厦、商场、车站、机场、体育场等。可用作保养机具、油漆装修、调换灯具、电器、清洁保养、电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等。单人工作的高空作业。能够方便的进出一般门洞楼道，并可进入一般电梯送入多层楼作业；采用二相电源作动力，无级变速，使用户的高空作业更安全、更方便，噪音小。使用方便快捷，是理想的登高作业设备。

生活中使用的升降平台

摩天大厦的升降平台的发明令摩天大楼变得可能，客运亦是升降机最常见的用途。客运升降机所需的载客量跟建筑物面积、用途相关。一般的客运升降机的载客量，由数百公斤至2,000多公斤不等。 四层以下的楼宇使用的升降机，有可能是液压式的。十层以下的楼宇使用的升降机速度一般为1.5米/秒（300呎/分钟）。十层以上的速度可达2.5米/秒（500呎/分钟），以至6米/秒（1200呎/分钟）。

多数高层办公大厦都装有客运升降平台。为了增加升降机的速度、效率和建筑物可用的面积，多数高楼大厦会把升降机分成数组，每一组负责部分楼层, 并且要根据不同时间、不同楼层的使用模式，作出不同的调整和调度。亦有些非常高的摩天大楼，乘客需要使用中途不停站快速升降机，先从地面前往高层的空中大堂（即高层升降机大堂，Sky lobby），之后再转乘不同楼层间升降机前往目的地。少数高楼大厦装有最新式的升降机，可以使用升降机预叫系统，在办公楼层或大厅即可预叫指定要到达的楼层。

曾乘坐过一些豪华会所的客运升降平台的“轿厢”（Cab），里面装饰得美轮美奂，有的以云石甚至黄金装饰。部分客梯还有空气调节，和电视机供乘客观看。有些客运升降机的轿厢是透明的，放在建筑物的外墙旁行走，供乘客观光用。

货运升降平台是一种必须以人手控制升降机门的货运专用升降机械，货运升降机一般比客运升降机大和载重较多，由2000至5000公斤不等，多数都是采用曳引式。货运升降机内一般没有很好的装饰，以避免运货时被损坏，，一般都有专门的电梯控制人员值守，控制的升降机门开关。

在建筑工地、仓库等地方有时会采用齿轮齿条啮合式升降机（在香港俗称为“笼䢂”）来运货及让工人乘搭。这种升降平台没有升降机井，使用齿轨支持及移动轿箱。

有一种非常小的货运升降平台，英文叫哑侍应，专门供多层餐馆内用来运送食物、杯盘。这类杂物升降机亦会在多层图书馆内用来运送书本。

还有在超市，停车场等等。总之，生活中升降机非常普及，方便着你我他的生产、生活。

我国高空作业机械的生产于20世纪70年代末开始起步，发展较快， 目前生产经营企业已由原来的几家迅速增加到40余家，其中与国外合资或合作生产的企业有5家。根据2004年和2005年《中国工程机械年鉴》，2003年高空作业机械工业总产值为32139万元，生产各类高空作业平台1906台，高空作业车740台；2004年高空作业机械工业总产值为36340万元，生产各类高空作业平台2500台，高空作业车800台。行业几个骨干企业通过近几年的技术改造，其生产规模不断扩大，形成了各自特色的产品系列，基本能满足国内市场高空作业机械的需要，企业的各项主要经济指标逐步上升，经济效益也逐年提高。

1 高空作业机械行业的发展现状

1．1 产品性能提高
我国高空作业机械行业的一些骨干企业利用自己的技术和设备优势，通过学习、引进和消化国外先进技术开发了许多新产品，其产品的技术水平和产品质量都不断提高，达到和接近了国际同类产品的水平，推动了高空作业机械行业的技术进步，在国内市场中竞争力强、市场销路好，产量增加较快。如北京起重机器厂开发了自行式剪叉平台、蜘蛛式折臂平台、箱型截面铝合金桅柱平台。其中箱型截面铝合金桅柱平台单桅柱最大作业高度达到了16．5m；杭州赛奇工程机械厂多桅柱铝合金平台达到了22m，杭州爱知工程车辆有限公司开发的全液压驱动型自行式高空作业平台，最大作业高度可达26．7m。以上产品填补了国内产品空白，达到了国际先进水平。此外，在高空作业车产品方面，抚顺起重机总厂、锦州重型机械股份有限公司、徐州工程机械集团以及重庆大江工业(集团)有限公司等先后开发了30m以上的高空消防作业车，彻底打破了国内只能依赖进口产品的薄弱局面。

1．2 产品种类和数量不断增加
我国高空作业机械产品的需求量随着国民经济和城市建设的发展逐年增加，各种规格的新产品近几年增加较快。如北京起重机器厂在短短几年时间先后开发了车载剪叉式平台、剪叉自行式平台、折臂式平台、单桅柱铝合金平台和双桅柱铝合金平台、箱型截面铝合金桅柱平台、手动铝合金桅柱平台等近10个品种、30多个规格的产品。杭州赛奇工程机械厂近几年先后开发了单桅柱铝合金平台、双桅柱铝合金平台及多桅柱铝合金平台，其中多桅柱铝合金平台完成了10m、12m、14m、16m、18m、20m、22m共7种规格的研制。杭州爱知工程车辆有限公司开发了全液压驱动的自行式高空作业平台，为国内船舶修造、建筑、机场及工矿企业的安装检修工程等提供了新的品种。浦沅集团有限公司开发了12m、16m、20m、25m、30m高空作业车和QKH8—19—8起重及高空作业车。锦州重型机械股份有限公司近年也完成了22m、32m、50m大高度高空消防救援车的研制，徐州重型机械厂完成了67m大高度高空消防救援车的研制。

1．3 产品市场占有率进一步扩大一些企业利用自身的优势，在原有产品的基础上根据国内底盘品种的发展和基础零部件的更新，不断加大新产品的开发力度，走企业横向联合多种经营的综合开发道路，不但使企业自身的生产和销售步入了良性循环轨道，还带动了附属企业和国内相关产品的销售发展。如杭州园林机械厂自1995年底正式和日本爱知公司合资以来，一方面加大国产产品的更新改造，另一方面利用日本先进技术和管理经验不断开发适合国内用户需要的产品，企业在短短几年内就有10多个新产品问世，在中小高度的高空作业车上占有较大的国内市场份额，并有部分产品出口。抚顺起重机总厂、锦州重型机械股份有限公司、徐州重型等针对国内大高度消防救援作业车依赖进口的局面，抓住机遇，先后开发了30m 以上的高空消防作业车，取得了良好的经济效益和社会效益，基本上能满足国内市场的需求，在国内市场中占有较大的份额。

2 高空作业机械行业存在的问题

(1)部分企业技术创新能力较差。部分企业不重视产品的更新和新产品的开发，产品几十年一贯制，品种规格单一、市场经营范围窄，使企业产品产量逐年下降，企业效益差。近几年，国外高空作业机械产品纷纷进入国内，如芬兰的Bronto公司、美国的JLG、Genin、Up—right、Snorkel、Skyjack等公司以及英国、意大利、丹麦的一些著名公司在国内都相继设立了办事机构，而且在大高度产品和特殊产品中仍然占有国内主要市场，如高空绝缘作业车、蜘蛛式大高度作业平台、自行式高空作业平台等。这些进口产品性能好、外观美，价格与国内产品相差不多，具有很强的竞争力。

(2)缺乏高空作业车的专用底盘。
高空作业车是由汽车底盘改装而成的，属于工程车辆范畴，长期处于重载状态，行驶距离短、车速慢，使用频率不高。为便于在各种街道行驶，要求体积小、轴距短，又因其重心高，要求底盘大梁低。使用的底盘与一般货车底盘有所不同，在汽车大梁两侧应力集中处都进行了加强，发动机功率比一般货车大，轮胎小而载荷大，部分底盘大梁前高后低，其它部分也作了适当的改进。我国到目前为止还没有高空作业车专用底盘，只能选择一般货车底盘，由于选择范围比较窄，给设计、选型带来许多困难，同样高度的高空作业车底盘往往比国外产品的底盘大一个档次，造成车身宽、轴距长，使整车外型又大又高，行驶也不灵活。
专业化生产水平低的小作坊式企业较多。国内大部分企业以自主生产为主，专业化生产水平很低，工艺落后、劳动生产率低。一些小公司、小作坊式企业纷纷生产高空作业机械，如在江苏、广东等地，一个地区就有数十家企业，这些小企业的产品产量少、质量差、价格低，严重冲击和影响着正常的市场销售。

3 高空作业机械行业的发展方向

3．1 加大企业的技术创新力度
高空作业行业作为城市建设的新型产业，必须调整产品结构。要抓好供电用高空作业机械产品、建筑用自行式登高作业机械及带电绝缘高空作业机械产品的开发，室内外轻型作业平台和25m以上消防救援高空作业车的开发和应用。总的发展趋势是致力于扩大高空作业机械的作业范围，满足不同作业的需要；确保使用人员的作业安全；提高操纵和使用性能。
高空作业平台产品以往国内大多以手推式为主，体积大、质量重，更换工作场地非常困难，给用户使用带来不便，而发达国家在产品上早已更新。因此，开发轻便的铝合金平台和自行式平台有着广阔的前景，从国内近几年开发的铝合金平台销量来看也证明了这一点。
应该优先进行高空作业机械的自动控制和安全保护技术、室内外轻型作业平台及自行式作业平台和大作业幅度平台及新型多功能高空作业车的研究、开发。

3．2 开发专用工程车辆底盘
要提高我国高空作业车的技术水平，首先必须解决工程车辆底盘问题。我国目前正在努力提高汽车工业的整体水平，走集团化规模道路，并积极引进国外资金及技术，但还只限于轻型底盘。汽车制造厂家应该在此基础上根据高空作业车的具体要求，专门设计轻型、中型和重型的工程车底盘以供高空作业车的改装之用。

3．3 扩展产品的使用功能和用途
我国高空机械的使用范围还比较窄，使用较多的主要有路灯、道路交通、园林部门，国内大多厂家把用户集中在车站、地铁、商店、工厂、供电、路灯等部门，其市场远远没有挖掘和培育出来。高空作业机械在有发展前途的电力、电信及有线电视系统使用较少，究其原因是国内产品技术性能及参数还不能完全满足上述三大系统使用的要求，在产品用途和功能上还需更新。如将高空作业机械用在建筑施工中以替代某些脚手架施工、建筑物外墙表面的装饰、清洗和维护等；绝缘架线和维修；消防救援及大型物体(船舶、飞机)维护检查等，但开发以上这些产品需要从产品的适应性、技术性能上进行较大的突破。随着我国经济的发展，停电对工农业生产和人民生活带来的损失不可估量，国家已经开始实行《电力法》，对供电可靠性要求越来越高，在电力系统创一流企业活动中要求供电可靠率达到99．9 ，所以如何解决不停电检修——带电作业的问题已经非常突出。这就要求不但能登高作业，还要具有绝缘性能好的高空作业车，这种新型高空作业车要打破常规的格局，工作斗、臂架要采用非金属的高性能绝缘材料，工作斗对整个作业的控制不能采用一般的电控和液控，还要具有起吊能力，并有更可靠的安全性、平稳性、微调性。电信和有线电视系统使用的高空作业车要求小巧灵活，能走街穿巷，操作方便、乘坐舒适。这就要求设计小型先进的汽车底盘，并解决动力输出问题。应该特别注意的是，高空作业车新产品的开发不能限制在汽车上，应该考虑它是一种工程机械，以适应用户的需要为前提，行走方式可以采用电动自行式、液控自行式、轮胎自行式、履带自行式等。我国船舶行业对轮胎液控自行式高空作业车的需求量很大，建筑行业对履带自行式产品也将产生需求，室内装修、清洗行业大量需要电机自行式高空作业车。随着高速公路、高架桥的出现，逐步需要具有负低空作业性能的高空作业车，以解决高架路桥的维修问题，这种特殊的高空作业车在国外早已出现，但在我国还刚刚起步。

1)随着水塔建设的逐步进行，平桥及施工升降机的高度也逐步加高，前桥幅度逐渐调整，这就要求操作人员必须按照说明书所给定的前桥长度与平桥配重的关系调整配重，而不能随意进行配重的增减。

2)由于水塔施工及半桥的特殊设计决定了基本上每天都要进行平桥的顶升作业，而顶升作业又是平桥所有工况中最危险的工况，因此必须加强平桥顶升作业的安全意识，所有参与顶升作业的操作人员必须经过培训取得操作证方能上岗，更不得随意更换操作人员。否则就存在非常大的安全隐患，此种情况必须杜绝。在顶升过程中所有人员必须特别注意在套架悬空状态绝对禁止启动小塔机的回转机构进行回转作、№，更不能用小塔机来吊运任何物品，因为在此种状态下平桥上部所有的重量全部压在液压顶升油缸上，并且此时单点支撵是一种极其不稳定的状态，任何一种外界因素都有可能导致非常严重的后果。同时在顶升过程中无关人员不得在桥面停留更不能在桥面任意走动。由于操作不当而致使机械设备出现事故，平桥的特殊性决定了水塔的所有旋工都必须完全停下来，此损失不是少配备几个操作丁人所带来的效益所能比拟的。

3)水塔的特殊结构决定了平桥结构的特殊性，即平桥塔机的起重能力较小，小的起重能力决定了起重臂及变幅小车的结构框架也较小，由此而带来r一个问题，那就是在维护或安装人员乘坐变幅小车到臂端进行安装作业时，由于变幅小车重量较轻，致使小车容易出轨，虽变幅小车不会倾翻而发生事故，但会使人产生恐惧心理。解决此问题的方法是：吊钩起吊200kg重物离地48 2006(04} coNsTRL虻TIoN MECHANIZATION300～500mm，然后工作人员再乘坐变幅小车的维修站笼去进行维护或安装作业。

4)为了确保液压顶升平桥的使用安全，要严格按使用说明书的要求进行安装、拆卸和使用，另外需特别注意以下事项：①液压顶升平桥必须在符合要求的基础上工作；②平桥的安装、拆卸和操作等工作必须由经过培训，了解本机构造的专职人员进行；③平桥的正常工作环境温度为-20～40℃，风力不大于6级；④平桥上禁止存放润滑油、油棉纱等易燃物品，冈铺板为木质材料，建议在平桥上备置消防器材；⑤平桥必须设有良好的接地设施(接地电阻不大于4 n)，遇有雷雨天气严禁牲底架附近走动；⑥工作时桥面载荷必须布置均匀，且严格控制总体载荷，⑦施T升降机导轨架顶必须低于小塔机臂架lm咀上；⑧吊运钢筋时严防碰刮缆风绳；⑨在非顶升状态，前桥端部必须与建筑物拉结t⑩必须随时注意前后载荷的平衡问题，除按要求拆节减配重外，也可用经纬仪测量桥身的垂直度(垂直前后桥方向)来检查，⑧定期检查各部联接销轴和螺栓；@晃动明显增大时，应及时报告，分析原因t@顶升操作时，只允许在4级风以下进行顶升作业，如在顶升作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并用螺栓联接套架和桥身；顶升作业前，必须解除平桥前、后桥与建筑物的所有联接以及升降机与套架问的临时附着，并放松电源电缆；在顶升过程中如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因和排除故障，不得继续进行顶升作业；每次顶升前后必须认真做好准备和收尾工作，非顶升状态不得开启液压泵站电源。

用于残障者室内移动的升降机根据移动和升降动力源的不同、是否独立操作、是否具有固定关联装置、是否限定移动患者类别等等，可分为多种。目前市场上可购买的升降机有立式固定升降机、可推式升降机、固定有轨升降机等几种类别。立式固定升降机成本低，使用方便，但是使用范围小，只能在固定场所使用；可推式升降机移动灵活，但对院舍地面条件有较高的要求；固定有轨升降机移动范围大，适用于院舍地面路障较多，天花板建筑质量符合承重要求的用户情况。

1.立式固定升降机

立式固定升降机由悬臂升降装置、可拆分支撑承载结构、立式支架和固定装置组成，通常安装在卧室、厕所、浴室等需要护理的地方，其支架固定于室内墙壁或者地面上，吊具通过吊带挂在伸出的悬臂上，可以在限定区域内上下移动。立式升降机通常与轮椅、手扶车等其它辅具配合使用，成本比较低，安装方便，占用空间小，使用简单，但灵活性较差，移动范围小。

2.可推式升降机

可推式升降机由悬臂升降装置、可拆分支撑承载结构、地面滚动底座等部件装配集成。护理人员通过使用可推式升降机可以将病人、体弱者从卧室或者医院的病床上移动到目的地，如果没有护理人员，使用者也可以自己操作。可推式升降机底盘移动灵活，活动范围大，其可以伸缩的升降架能够轻松的将护理对象转移至升降架的吊具中，极大地方便了护理人员，减少了护理人员的工作强度。可推式升降机还可以折叠和拆装，从而节省空间。瑞典Liko 公司生产的可推式升降机Viking XL。这款升降机配备了不同的吊具用来满足使用者在吊具中的不同姿势，从而让使用者在行进的过程中感到舒适，通常，使用者在传送的过程中正坐于吊座中，对于病情严重的患者则可以使用具有多根吊带的吊床，使用者可以平躺于吊床上。VikingXL自重42kg，最大负载300kg，无负载时的运行速度为2.5cm/s。

3.固定有轨升降机

固定有轨升降机作为一个移动升降系统主要由轨道装置、可移动驱动控制箱、可拆分支撑承载结构等部件装配集成，实现护理员协助下沿轨道完成室内、室间移动。升降机的轨道固定于室内天花板上，可按一定的设计要求铺设在各个房间中，升降机通过机械装置可沿着轨道在各个房间进行水平运动，同时还可以在垂直方向上上下移动，这样升降机就可以将双腿不便者或者瘫痪患者从座椅或者床上传送到厕所、浴室等其它地方。其特点是移动范围大，患者可以自行操作，自主进行升降和水平移动。

随着现在社会科学技术的发展，铝合金升降机运用越来越广泛，不管是建筑，土木工程，及人们的日常生活都离不开液压升降机械，许多商家把握这个商机纷纷投资建厂，升降机械公司随之如雨后竹笋般临立在各大工业城市，但升降机械行业依旧是火爆异常，供不应求，从侧面可以看出，现在社会发展迅速，带动整个行业的发展以及人们的需求，然而作为购买者如何在林立的公司商品选择好的升降机械成为当今重要话题。

一：选购升降机械，不能盲目选购，要做好充分的市场调研，以及实地考察，确定其公司的规模以及其信誉程度。这是首要的也是必须的，现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料，从而使升降产品质量大大降低，虽然他们会卖的很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能贪图一点价格的小便宜而酿成更大的遗憾。

二：综合你所调查的资料，选择性价比比较好的升降机械，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常铝合金升降机械有很多种，包括（车载式升降机，固定式升降机，液压升降平台，剪叉式升降机等）每种的技术参数及用途都有些许不同，但也有许多功能有相似的地方，因此，作为顾客你要带有目的性的的选购，即你买升降机械式要做什么，以及哪种升降机械能满足你的需要并且用途多。

三：最后一点是，设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。

铝合金升降机的工作原理：

液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。

液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。 为使制动安全可靠，防止意外，增加液控单向阀，即液压锁，保证在液压管线意外爆裂时能安全自锁。安装了超载声控报警器,用以区别超载或设备故障。

1 、防坠安全器

防坠安全器是施工升降机上重要的一个部件，要依靠它来消除吊笼坠落事故的发生，保证乘员的生命安全。

2、安全开关

升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。

3、齿轮、齿条的磨损更换

工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。

4、暂载率的定义

工地上的升降机频繁作业，利用率高，但不得不考虑电机的间断工作制问题，也就是常说的暂载率的问题（有时叫负载持续率）它的定义是FC=工作周期时间/负载时间×100%，其中工作周期时间为负载时间和停机时间。

一：选购升降机械，不能盲目选购，要做好充分的市场调研，以及实地考察，确定其公司的规模以及其信誉程度。这是首要的也是必须的，现在市场许多小规模企业为了谋取暴力而偷工减料，从而使升降产品质量大大降低，虽然他们会卖的很便宜，但这种机械时间用的并不长，而且危险系数大。因此，作为购买者不能贪图一点价格的小便宜而酿成更大的遗憾。

二：最后一点是，设备到货后，开箱验收时要检查随机技术资料是否齐全，随机配件、工具、附件是否与清单一致，设备及配件是否有损伤、缺陷等，并做好开箱验收记录。

三：你所调查的资料，选择性价比比较好的升降机械，要从它的技术参数以及实用性和通用性上进行选择，通常升降机械有很多种，包括（车载式，固定式，液压，剪叉式等）每种的技术参数及用途都有些许不同，但也有许多功能有相似的地方，因此，作为顾客你要带有目的性的的选购，即你买升降机械要做什么，以及哪种升降机械能满足你的需要并且用途多。

从设计方面保证安全性和可靠性

(1)为了减轻炉内升降平台的重量，升降平台应采用轻质铝合金材料。这样，可以减轻安装强度，降低升降平台工作机构的负荷，从而保证搭设炉内升降平台的安全性。

(2)根据锅炉的具体结构，合理设计炉内升降平台。如锅炉断面较大时，可以锅炉对称中心线将炉内升降平台分为左右2部分，独立进行作业。这样比采用一个整体的升降平台要大大减轻工作机构的负荷，从而减轻安装难度和提高升降平台的可靠性，并提高升降平台的利用率。升降平台上的吊点应采用活动结构，确保在使用中两部分平台如有相撞现象时，可作少许调整。

(3)目前绝大多数炉内升降平台的卷扬机只采用1套制动系统，一旦制动系统失灵将造成严重的事故。从安全角度考虑，炉内升降平台应采用2套独立的制动系统，即在卷扬机电机后设l套工作制动系统，在卷筒部分另设1套安全制动系刻¨。这样，在第1套工作制动系统失灵、操作人员按下紧急制动时，第2套安全制动系统动作就可以防止事故扩大，制止升降平台加速下落。要求在制动器控制系统发生故障或断绳等事故时，操作人员按下紧急制动按扭，工作制动器和安全制动器应立即合闸，防止事故发生。

(4)为保证安全，升降平台应设断绳保护器。设计时，应保证断绳保护器能在钢丝绳断裂时立即动作，不使升降平台过度倾斜或在断绳保护器失灵时，不使升降平台加速下落，防止事故发生。设计时应埋下了严重的安全隐患。作为使用单位的领导应在检验部门查出安全隐患后，对这些隐患进行高度重视设备的维修和保养，在设备创造经济效益分类，确定必须立即整改的关键项目，限期予以完的同时，还应把资金投入到设备的维修和保养工作成，并对整改情况进行跟踪；而对于一时确实难以中去，以确保人身和设备的安全。整改的，则根据情况区别对待，一方面采取补救措的可靠性，采用合理的结构。

(5)目前炉内升降平台多数采用有线控制。由于控制系统在炉外，致使控制线很长，很容易被划伤或在升降平台升降时被拉断，造成操作系统失灵及操作失误，使升降平台不能正常工作。根据炉内升降平台的工作特点，可以考虑采用无线遥控系统。无线遥控系统应有紧急停止功能，包括主动紧急停止和被动紧急停止2种功能。主动紧急停止功能是指在操作人员通过发射器发出急停指令后，升降平台操作系统应立即切断总电源，停止各机构运动。被动紧急停止功能是指接收机在一定时间内检测不到正常信号或接收机(控制系统)出现故障时，能切断总电源停止各机构运动。

(6)卷扬机和控制系统室应有充分的防尘措施，防止机械和控制部分因粉尘而引起卡死、控制失灵或误动作等故障，以保证炉内升降平台工作机构的安全性和可靠性。

(7)炉内升降平台的炉顶绳孔必须与炉内升降平台的吊点在同～条垂线上，防止钢丝绳在提升时与金属发生碰擦，保证升降平台运行的平稳性和安全性。

(8)应根据锅炉的具体结构，合理布置炉内升降平台的传动系统。应尽量减少转向滑轮数目，减少钢丝绳与滑轮之间的磨损，从而延长钢丝绳的使用寿命。

(9)炉内升降平台与锅炉四周应设限位导向滑轮，并能通过调节，使升降平台顺水冷壁升降自如，不挂卡水冷壁。

(10)炉内升降平台应设护栏，其高度应不低于1 050 mm，并有可以防止护栏向上拔出的锁紧装置。

(11)滑轮直径、滑轮轮槽的宽度应与钢丝绳的直径相适应。如滑轮直径过小，将会使钢丝绳因弯曲半径过小而受损伤，因此，滑轮直径应大于钢丝绳直径。若滑轮轮槽太窄，将会使滑轮轮槽边缘及钢丝绳受挤而损伤。

(12)炉内升降平台的控制机构应有上下限位功能，并可以调整。升降平台每次安装安毕后，均应对上下限位进行调整，达到使用要求。

(13)炉内升降平台提升钢丝绳的荷重等于抗拉强度与安全系数之比，其中安全系数应取14t4l。提升钢丝绳应选用8股韧性为特级的交互捻钢丝绳。因为钢丝绳股数越多，钢丝绳与卷筒槽或滑轮槽的接触越好，耐磨性越好，使用寿命也就越长。由于锅炉爆管抢修时，炉内温度一般都很高，因此，升降平台的提升钢丝绳可选用具有特级韧性的石棉钢丝绳或钢芯钢丝。

2从安装方面保证安全性和可靠性

(1)安装前应对卷扬机和滑轮等设备进行全面检查，如发现缺陷应立即检修，不合格的应更换。

(2)升降平台各设备应严格按要求安装。安装要求不得私自改变，若需改变必须经有关部门同意。

(3)安装炉内升降平台时，所有电焊点应焊牢，所有焊缝高度应高于8 mm。升降平台的提升钢丝绳不得与承压件刮磨，若有困难，应采取防磨措施。

(4)炉内升降平台的卷扬机应安装牢固，强度应能满足设计要求，能保证升降平台工作时钢丝绳在卷筒上缠绕正常，不会跳出卷筒。卷扬机前的第一个转向滑轮中心线应和卷筒的中心线垂直，与卷筒的距离L应大于卷筒长度c的20倍，以保证钢丝绳绕到卷筒两侧时偏角b不超过1。307。这样，钢丝绳在卷筒上才能按顺序排列，即不会发生斜绕和相错挤压现象。另外，钢丝绳在卷筒上的圈数，除压板固定钢丝绳的圈数外，至少要留5圈。卷扬机的电气外壳要接地，以防触电。电动机及机械传动部分必须装保护罩。

(5)固定在卷扬机卷筒上的钢丝绳绳头应固定牢固，不得松动。

(6)在组装炉内升降平台前应接好照明行灯。照明行灯电压不准超过36 Vt圳。炉内照明行灯的数量应能满足照明要求。

(7)在组装炉内升降平台前应认真做好安全技术检查，检查各机构、卷扬机、滑轮等是否良好。

(8)工作人员在进入炉内工作前，应通过锅炉各孔门对受热面结焦情况进行检查，在设法捅掉易掉伤人的焦块后，方可进入炉内工作。

(9)炉内升降平台组装之前应搭设一个供组装用的临时平台，该平台应采用钢管搭设，并能承受炉内升降平台的重量。因为锅炉炉内检修时需要清焦块容易砸坏脚手架给拆除炉内升降平台带来不安全因素。安装好的升降平台应与提升钢丝绳垂直。

(10)升降平台上的跳板应用固定卡环固定，不许出现翘头板。护栏要安装牢固。

(11)图2示出钢丝绳夹的正确使用方法：一是应将绳夹U形部分卡在绳头(即出端头)一侧。因为这种使用方法不会降低主绳的抗拉强度，而且，由于U形环使绳头弯曲，如有松动和滑移，绳头也不会从U形环中滑出，只是绳夹与主绳间产生滑动，有利于作业安全；二是夹于钢丝绳的绳夹偶尔会有滑动，为保证安全，应加装一只安全绳夹。安全绳夹应安装在距最后一只绳夹约500 mill处，并将绳头放出一段安全弯儿，然后再与主绳一起夹紧。这样当前面绳夹产生滑动时，安全弯儿会被拉直，便于及时发现和加固；三是使用钢丝绳绳夹时，一定要把螺栓拧紧，直到钢丝绳直径被压扃1／3左右。

(12)全面检查炉内升降平台的紧固件，应牢固可靠；升降平台的传动和控制系统部件完好；升降平台的提升钢丝绳没有刮卡金属的现象；升降平台的断绳保护器能起作用。

(13)根据升降平台在炉内的使用范围调整其限位装置，达到安全使用规定。

(14)组装完后，应从下往上清理受热面的焦块，并安装升降平台靠锅炉四周的限位导向滑轮。调节其松紧度，使升降平台顺水冷壁升降自如。

(15)组装完后，按要求进行调试并做动静载荷实验，验收合格后方可使用。

(16)拆除炉内升降平台应按组装的相反工序进行。

3从操作方面保证安全性和可靠性

(1)操作炉内升降平台至少要有2人，1人在炉内操作，1人在炉外监护，2人应用对讲机联系。炉外监护人员应经常检查各机构的运行情况，发现故障时应立即通知炉内操作人员，并做好防事故措施。当发生突发事故时，炉外监护人员应立即切断总电
源。

(2)炉内操作人员应随时注意升降平台运行是否正常、检查钢丝绳的受力情况、断绳保护器是否良好等。

(3)炉内升降平台不得超载，发现超过设计载荷时应立即停止作业并进行卸载。

(4)在炉内升降平台上工作的人员必须使用安全带，并挂在牢固的构件上，防止因升降平台发生倾斜而发生人员坠落事故。

(5)应禁止钢丝绳和电焊机的导线或其它电线接触，以防钢丝绳被电弧烧坏。

(6)使用中如发现异常，应查明原因，在排除异常后方可继续使用。

4从日常维护保养方面保证安全性和可靠性

(1)建立健全规范的日常维护保养、检查、检修制度，加强安全管理，做好使用及检修记录。

(2)定期检查炉内升降平台滑轮是否完整灵活、磨损是否严重、润滑是否良好；卷扬机齿轮箱是否完整、润滑是否良好；制动器是否灵活可靠；控制系统是否正常；电动机及电气绝缘是否良好等。

(3)定期清扫各部件上的粉尘，定期向机械转动部分加润滑油。

(4)每次使用前都应检查炉内升降平台钢丝绳，如有断股则应报废；当钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到及超过原钢丝直径的40％，或受过严重火灾或局部被电火烧过时，应报废；钢丝绳被压扁、变形、起毛刺严重或钢丝绳的断丝不多，但断丝增加很快时，应换新的。

(5)炉内升降平台每次使用后，应对升降平台跳板和梁上的污垢及灰尘进行清扫，并拆开断绳保护器进行检查和检修，以备下次使用。

5从人员培训方面保证安全性和可靠性

(1)对操作人员进行安全培训，使操作人员熟知升降平台的安全使用规定及有关的设计要求，经考试取得合格证后，方能进行操作。

(2)经常对操作人员进行规范的专业训练，提高操作人员的素质，强化操作人员的安全意识和工作责任心，从而杜绝事故发生。

(3)经常进行反事故讨论和反事故演习，提高事故处理能力，避免事故扩大或造成人员伤亡。

(4)通过多形式、多内容、多方法、高质量的安全教育培训，提高操作人员的安全技术水平。